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电动机的变速箱
电动机的变速箱
新能源汽车变速箱与传统汽车变速箱有何不同？ 知乎
2020年10月10日 — 变速箱 新能源汽车 传动系统在新能源汽车时代遭遇了巨变。 由于电动机拥有宽域高效的工作区间，只需调整输入电流，即可完成对输出动力的控制，实现车辆 2023年12月12日 — 于是内燃机车型搭载变速箱的必要性就出现了：首先是提供空挡，使发动机可以启动并达到怠速；其次是将低转速扭矩放大，使发动机可以带动车轮起步；而扭 电动汽车，搭载变速箱的意义及作用？懂车帝2017年12月13日 — 电动汽车为什么不用变速箱来控制转速？ 首先，内燃机低转扭矩小，最大转速低。其次，变速箱对改善驾驶性的效果有限，相对于增加变速箱带来的降低传动效 电动汽车为什么不用变速箱来控制转速华中科技大学CECS 电动车传动系统由电动机、变速箱和驱动轮组成。其中，变速箱负责将电动机输出的动力通过传动装置传递给驱动轮，从而实现车辆的前进。 2 齿轮传动系统wenkubaidu 单速 电动车单速变速箱工作原理 百度文库
作为三大件之一的变速箱，为什么电动车说不要就不要？懂车帝
2022年5月20日 — 电动汽车虽然没有传统的变速箱，但是它依然能前进和后退，与燃油车不同之处在于，燃油车的倒挡是要靠变速箱实现的，而电动汽车的倒挡只需要让电动机反转 2020年7月4日 — 和发动机一样，准备一步到位适应未来的电机轻量化趋势，就是用电机+变速箱的组合实现更好的动力/电机极限转速的平衡, 比如高极对数的饼状电机往往能实现大扭 为什么电动车不加变速箱？ 知乎电动机的调速方法很多，能适应不同生产机械速度变化的要求。一般电动机调速时其输出功率会随转速而变化。从能量消耗的角度看，调速大致可分两种：①保持输入功率不变。通过改变调速装置的能量消耗，调节输出功 变速电动机 百度百科2024年9月20日 — 齿轮电机是一种机械部件，结合了 带电动机的变速箱。 电动机将外部输入的电能转换成动能。 然后，该动能由变速箱内的 内部齿轮减速机构调节，降低电机的输出速度，同时增加其扭矩。 什么是齿轮箱电 齿轮电机选型指南（如何选择高扭矩齿轮电机）
新能源汽车为啥没有变速箱这一个主要部件？
2024年6月16日 — 首先，从电动机的工作原理来看。电动机具有与内燃机截然不同的特性，它能够在相当宽泛的转速范围内输出强大且稳定的扭矩。这使得纯电车型无需像燃油车那样借助变速箱来调整不同车速下的扭矩，电动机自身即可满足车辆从起步到高速行驶的各种动力需求。2017年12月13日 — 电动机由定子和转子组成，转子线圈在定子产生的磁场中做切割磁力线运动，转子励磁电流越大，转子的转矩就越大，转速就越快，最高可以达到1万转以上，能够满足汽车行驶需要，电动机通过改变励磁调整转速，简单方便，比造价很高的变速箱更容易。 电动汽车为什么不用变速箱来控制转速华中科技大学CECS 2020年4月16日 — 说到变速箱，大家都认为电动车是不需要这个。因为电动机的转速可用范围非常广，像特斯拉这类最高转速可以达到15000rpm，电动机只需要对输入的电流进行调整，便可以完成对其动力输出的控制。电动车不需要变速箱？博世首创的电动车CVT变速箱了解一下 2024年8月28日 — 可分为专用混动变速箱和基于传统变速箱集成混动单元的改进型混动变速箱。 通过把发动机、电机以不同的动力耦合方式，混动变速箱可实现多种混动功能，如纯电驱动、串联驱动（双电机系统）、并联驱动、混联驱动（双电机系统）、发动机驱动充电、能量回收、怠速充电等。繁复亦精彩——混动系统的关键零部件发动机内燃机电动机
电动车单速变速箱工作原理 百度文库
1 电动机 电动车的动力来源是电动机，电动机的转速和扭矩输出直接影响着车辆的加速性能和续航能力。在单速变速箱中，电动机的输出通过变速箱传给驱动轮。 4 驱动轮 驱动轮是承载车辆重量并提供牵引力的部件。2021年4月9日 — 电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。 早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。电动汽车电机和变速箱的连接电动车电机和变速箱连接处应该 2023年12月12日 — 这个问题或许要先从传统能源车型的变速箱说起。内燃机有这样两个共通的特性——低转速扭矩较小（起步时扭矩接近0 从机械特性的角度看，电动机其实非常适合作为动力的来源。 然而对于纯电动汽车，其问题是：市区正常行驶（包含堵车等 电动汽车，搭载变速箱的意义及作用？ 知乎2020年12月23日 — 近日，博世将这份“答案”写了出来：博世推出电动车专用CVT变速箱——CVT4EV，具有负责控制电动机转速和电动机转矩的操作逻辑。意思就是说，电动车减速箱，变成了无级变速箱。欲刮“变速箱”之风？ 博世推出电动车专用CVT4EV 知乎
电动车为什么不用变速箱？（硬核警告）新浪汽车
2020年3月5日 — 而对于电动车来说，高速行驶才是电动机真正需要变速箱的 时刻，因为电动机在高转速下运转时，两个磁场之间会互相产生一定干预，最终致使电动 2021年12月23日 — 单级变速箱造成电动机产生的 扭矩输出一气呵成，也许不间断的动力输出对起步加速有利，但却不利于车辆的经济性与舒适性。 尤其是为追求性能采用高转速电动机的Model S，它配置的高转电动机功耗较 两挡变速箱在电动汽车上的应用汽车技术汽车测试网2018年12月14日 — 在采用插电混动结构的车型中，宝马i8已经率先为驱动前轮的电动机单独装配了一台结构小巧的“双级”变速箱。GKN已经推出量产电动机用两级变速箱，虽然从挡位数看还有点名不副实，不过从宝马i8装配它后的性能表现看已经优于单级变速箱。技术前沿：电动汽车到底需不需要减速器（变速箱）？2020年9月13日 — Taycan 的后桥集成了电机，变速箱，动力逆变器（600a） 整个外壳由铝浇筑而成大概170公斤。由于是双速所以他 有一个基于离合器的电子限滑差速器这是一个非常有意思的设计毕竟当前没有一家主流汽车采用双速离合器。深度解读保时捷Taycan动力传动系统 懂车帝
比亚迪第五代DM技术，要革掉变速箱的命？ 腾讯网
01 比亚迪第五代DM技术实现了15L发动机热效率达到4606%，为全球最高，降低了油耗和环保成本。 02 第五代DM技术在60公里以下采用增程模式，60公里以上直驱，提高了效率。 03 与此同时，电动机正逐步演变成替代变速箱的结构部件，变速箱在未来10年可能面临被替 2021年4月15日 — 变速箱3相电动机小型电动机电磁电动机5 hp电动机西门子电动机2hp 电动机单相电动机 3变速箱的拆卸和组装①准备包含各种零件的工具和小箱，然后在干净平坦的操作平台上进行拆卸。 如果没有该车的维护手册，请准备一个记录簿并标记胶带。如何从电动机上拆下变速箱2023年3月19日 — 一，发动机变速箱和电机技术对比 无论是内燃机还是电动机，都有将近200年历史了。可以说电动机诞生比内燃机还早，早在 1834 德国 雅可比发明了直流电动机，而内燃机是艾蒂安勒努瓦发明的，他在1859年发明的第一台内燃机。 可以说 造电机（俗称电动马达）的入门门槛比内燃机低，比较懂得 燃油车和电动车的三大件有什么不同，谁的技术含量更高？电动机变速箱减速器是将电动机、变速箱和减速器三个部件结合在一起的一个系统。在整个系统中，电动机是输入端，减速器则是输出端。当电动机通过电能驱动转动，将其高速低力传递给变速箱。电动机变速箱减速器工作原理 百度文库
为什么电动车不加变速箱？ 知乎
2020年7月4日 — 电动车跑高速转速高，比较费电。为什么民用电动汽车不加装变速箱，把电动机转速限制在比较经济的转速，这 绿控的电动汽车带变速箱的动力系统 现在这种系统主要用在什么地方呢？重卡领域基本都是这种鬼，大型公交领域用的比较多，中小型公交以及6m以上的物流车也有应用。2018年6月7日 — 几乎所有的电动机，在转速为零的时候都能够提供接近最大的扭矩，而且调速范围非常大，基本上就不需要传统燃油车的多档位变速箱，充其量只需要两到三个档位就好了，变速箱的体积、重量可以大幅度压缩，制造难度和成本也相应下降，后续调校也显得简单 汽车电动机通解：它能秒杀传统发动机吗？ 知乎专栏2024年9月18日 — A 变速箱电机，也称为 齿轮马达，是一款高扭矩低速电机，结合了 变速箱 与 电动机。电机与变速箱的组合可为客户提供上千种电机输出扭矩和转速的变比。 因此，齿轮箱电机主要应用于 高扭矩, 低速 精密 什么是齿轮箱电机？ Best Gear Motor2018年9月2日 — 随着电动汽车的逐渐普及，对于变速箱的话题逐渐变少了。在我们以往的印象里，发动机和变速箱是汽车最重要的 两个部件 尤其是为追求性能采用高转速电动机的Model S ，它配置的高转电动机功耗较 电动汽车不用变速箱是真的不用“变速”吗？减速器了
第三章第四节主传动系设计4 百度文库
取变速箱的公比 f 等于电动机的恒功率 调速范围 RdN，即 f = RdN ，功率特性图 是连续的，无缺口和无重合。 若要简化变速箱结构，变速级数应少些， 变速箱公比 f 可取达于电动机的恒功率 调速范围 RdN ，即 f > RdN 。 图31、图32 2015年3月6日 — 1、外燃机。包括往复式活塞式蒸气机（就是瓦特改进的那种，没听说过火车有变速箱的 3、电动机。电动机的 基本力矩只受机械、电机内部磁饱和、线圈流过电流产生热量的限制（所以超导材料才有那么大的前景）。就算是现在大名顶顶的特 变速箱的作用是什么？是否可以用油门代替？ 知乎2022年8月22日 — 所以说燃油车想要正常运行，必须配备多个档位的变速箱，而电动车由于电动机 特殊的动力性和高效性以及更宽的转速范围，只匹配一个减速齿轮就足以应付日常用车的需求了，因此就不需要再加变速箱了。发布于 15:26 为什么燃油车离不开变速箱，而纯电动车就不需要 知乎2024年5月16日 — 电动机作为新能源汽车的核心部件，与发动机相比具有恒定的功率特性，能够根据需要调整转矩并获取最高转速。因此，有人认为电动机本身就具备变速箱的功能，无需额外配备。然而，这是否意味着所有新能源汽车都无需变速箱呢？新能源汽车变速箱与传统汽车变速箱有何不同？
新能源汽车变速箱：种类、优缺点及性能综述 知乎
2024年2月19日 — 变速器与电动机一体化：将变速器与电动机进行一体化设计，可以减少能量传输过程中的能量损失，提高整车的能源利用效率。 3 无级变速技术的应用：无级变速技术可以实现连续无级变速，提供更加平顺的动力输出和驾驶体验，有望在新能源汽车中得到广泛 2023年10月10日 — 混动汽车是指采用发动机和电动机两种动力源的汽车，它可以在不同的工况下选择最优的驱动方式，从而实现节能减排的目的。 混动汽车的核心部件之一就是混动变速箱，它可以将发动机和电动机的动力以一定的方式耦合在一起，并实现变速、变扭的功能。混动变速箱挡位数的影响：奇瑞、东风和比亚迪的不同选择变速器（英文：Transmission），又称变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮 变速器 百度百科2023年11月29日 — 那为什么其它电动车不采用两挡变速箱呢？因为，电动机由于其转化效率超过90%，即使在低速或0转速下，也能发挥出最大的转矩，所以并不存在起步难的问题，单一减速比结构，足以让它在一个“够用”的范围内运作了，所以加上它作用并不大。电动车变速箱究竟是个什么“东西”？ 知乎
6AT+7DCT+8AT，满足驾驶需求，解析红旗H5的变速器技术
2022年7月24日 — 6AT+7DCT+8AT，红旗H5提供3种变速箱 目前来看，根据车型配置不同，在传动部分，红旗H5提供的变速箱并不相同。以入门级的15T车型为例，这套引擎搭载的是红旗自主研发的7DCT变速箱，而中高配的18T车型，搭载的则是爱信6AT。至于最近亮相 2020年3月5日 — 需要注意的是，目前并没有按照电动机特性大规模量产的变速箱。所以购买过来的变速箱，齿比是适配给汽油机的，那么在后期调校时，主机厂还需要找变速箱厂额外定制符合电动机工作效率的齿比，甚至还需要减少挡位数来减小尺寸和无用挡。电动车为什么不用变速箱？（硬核警告）懂车帝2024年6月9日 — 随着燃油车市场份额的不断缩减，有一类变速箱基本注定要被淘汰。猜猜是哪种？搭载内燃机的汽车或摩托车所使用的自动变速箱有四类，分别为AT、DCT、AMT、CVT，最先被淘汰的类型一定是CVT；这 AT、DCT、AMT、CVT变速箱哪些会被淘汰，哪种能 纵观国内的混动系统，目前主流的是串并联结构，未来配备多挡位变速箱也是趋势，电机在低速时具有较大扭矩输出的特点，在高负载下发动机驱动 盘点国内的混动系统结构，多挡位变速箱依旧是核心突破点
新能源车为什么不加变速箱解决高速高耗电的问题？
2021年5月21日 — 这意味着，电机的动力也是要先经过变速箱才能驱动车轮的，所以变速箱有几个挡，纯电模式也有几个挡。 以大众的插电混动搭载的DQ400e变速箱为例，它是由6速湿式DSG+电机衍生而来。2011年4月18日 — 变速箱后桥左右轴端各安装一台电动机为变速箱加 载，电动机功率选择的原则是：保障左右加载电动机 功率之和大于驱动电动机功率。据此原则，选择 YJTG355M38A型交流变频调速三相异步电动机，!大型拖拉机动力换挡变速箱试验台2012年4月22日 — 摘摘摘摘要要要要机床变速箱是机床中重要的传动部件。其将机床电动机和机床主轴联结起来，将动力和扭矩由电机传递到主轴，从而使主轴转动以加工工件。其主要作用是通过变机床变速箱的结构特性分析 豆丁网2024年6月11日 — 比亚迪 （BYD）作为中国新能源汽车的领军企业，一直在不断推陈出新，以其领先的技术和创新理念引领行业发展。 2024年，比亚迪推出了第五代混动变速箱DMi系统，这一系统在秦L混动车型上得到了广泛应用。本文将深入分析这一先进变速箱系统的技术特点、工作原理以及在秦L混动车型中的具体应用。比亚迪第五代混动变速箱DMi：秦L混动变速箱总成技术分析
最全直流电机工作原理与控制电路解析（无刷+有刷+伺服+步
2021年2月3日 — 伺服电动机由一个装置中的多个装置，电动机，变速箱 ，反馈装置和用于控制位置，方向或速度的误差校正组成。它们仅需使用电源，接地和信号控制三根导线即可轻松控制，因此广泛用于机器人和小型模型 2020年6月26日 — 据说纯电动汽车没有传统意义上的变速箱是因为现有技术的变速箱无法承受电动机扭矩 错误。（1）现有技术的变速箱可以承受电动机转矩。Model3标准版的电机峰值转矩是375Nm，而宝马7系的20T发动机转矩能到400Nm，400Nm的发动机都能承受，还不能 两个电机能不能成为纯电动汽车变速箱的替代方案？ 知乎电动机的调速方法很多，能适应不同生产机械速度变化的要求。一般电动机调速时其输出功率会随转速而变化。从能量消耗的角度看，调速大致可分两种：①保持输入功率不变。通过改变调速装置的能量消耗，调节输出功 变速电动机 百度百科2024年9月20日 — 齿轮电机是一种机械部件，结合了 带电动机的变速箱。 电动机将外部输入的电能转换成动能。 然后，该动能由变速箱内的 内部齿轮减速机构调节，降低电机的输出速度，同时增加其扭矩。 什么是齿轮箱电 齿轮电机选型指南（如何选择高扭矩齿轮电机）
新能源汽车为啥没有变速箱这一个主要部件？
2024年6月16日 — 首先，从电动机的工作原理来看。电动机具有与内燃机截然不同的特性，它能够在相当宽泛的转速范围内输出强大且稳定的扭矩。这使得纯电车型无需像燃油车那样借助变速箱来调整不同车速下的扭矩，电动机自身即可满足车辆从起步到高速行驶的各种动力需求。2017年12月13日 — 电动机由定子和转子组成，转子线圈在定子产生的磁场中做切割磁力线运动，转子励磁电流越大，转子的转矩就越大，转速就越快，最高可以达到1万转以上，能够满足汽车行驶需要，电动机通过改变励磁调整转速，简单方便，比造价很高的变速箱更容易。 电动汽车为什么不用变速箱来控制转速华中科技大学CECS 2020年4月16日 — 说到变速箱，大家都认为电动车是不需要这个。因为电动机的转速可用范围非常广，像特斯拉这类最高转速可以达到15000rpm，电动机只需要对输入的电流进行调整，便可以完成对其动力输出的控制。电动车不需要变速箱？博世首创的电动车CVT变速箱了解一下 2024年8月28日 — 可分为专用混动变速箱和基于传统变速箱集成混动单元的改进型混动变速箱。 通过把发动机、电机以不同的动力耦合方式，混动变速箱可实现多种混动功能，如纯电驱动、串联驱动（双电机系统）、并联驱动、混联驱动（双电机系统）、发动机驱动充电、能量回收、怠速充电等。繁复亦精彩——混动系统的关键零部件发动机内燃机电动机
电动车单速变速箱工作原理 百度文库
1 电动机 电动车的动力来源是电动机，电动机的转速和扭矩输出直接影响着车辆的加速性能和续航能力。在单速变速箱中，电动机的输出通过变速箱传给驱动轮。 4 驱动轮 驱动轮是承载车辆重量并提供牵引力的部件。2021年4月9日 — 电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。 早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。电动汽车电机和变速箱的连接电动车电机和变速箱连接处应该 2023年12月12日 — 这个问题或许要先从传统能源车型的变速箱说起。内燃机有这样两个共通的特性——低转速扭矩较小（起步时扭矩接近0 从机械特性的角度看，电动机其实非常适合作为动力的来源。 然而对于纯电动汽车，其问题是：市区正常行驶（包含堵车等 电动汽车，搭载变速箱的意义及作用？ 知乎2020年12月23日 — 近日，博世将这份“答案”写了出来：博世推出电动车专用CVT变速箱——CVT4EV，具有负责控制电动机转速和电动机转矩的操作逻辑。意思就是说，电动车减速箱，变成了无级变速箱。欲刮“变速箱”之风？ 博世推出电动车专用CVT4EV 知乎